Gegen Entlassungen bei Novartis
Bauarbeiter kämpfen für ihren Vertrag
Verhandlungen im Gastgewerbe
Nein zu mehr Sonntagsarbeit
Pflege-Demo: ein grosser Erfolg
Stopp Belästigung auf dem Bau
Für 2 bis 2,5 % mehr Lohn für alle
SVP-Initiative ist Wolf im Schafspelz
Unia-Kongress 2025 in Brig
Unia: 20 Jahre stark
Als Gewerkschaft spielen wir eine bedeutende Rolle in der Arbeitswelt und haben einen direkten Einfluss auf Arbeitsbedingungen, Löhne und den sozialen Fortschritt. Wir vertreten die Arbeitnehmenden und wollen faire Arbeitsbedingungen und Löhne. Zudem streben wir eine Gesellschaft in einer gerechteren Welt an, in der nicht mehr das Kapital, sondern die sozialen Bedürfnisse der Menschen im Zentrum stehen.
Wir verhandeln die Gesamtarbeitsverträge (GAV) mit Verbänden und/oder Arbeitgebern. Ein GAV ist immer besser als das Arbeitsgesetz. Dabei vertreten wir die Interessen der Arbeitnehmenden und setzen ihre Anliegen durch. Unsere Mitglieder sind die Basis für unsere Arbeit. Die Unia ist Vertragspartnerin für rund 240 GAV für den Bau, Dienstleistungsberufe, Industrie und Gewerbe. Davon profitieren rund 1,2 Millionen Arbeitnehmende in der Schweiz.
Nebst unserem Einsatz für fortschrittliche GAV nehmen wir Einfluss auf die sozial- und gesellschaftspolitisch relevante Gesetzgebung. So lancieren wir Initiativen, politische Kampagnen und organisieren unsere Mitglieder in ihren Betrieben. Wo nötig, verschaffen wir uns Gehör auf der Strasse.
Unsere Ratgeber bieten verständliche Informationen und praktische Tipps zu Fragen rund um das Arbeitsrecht, den Sozialversicherungen, sexueller Belästigung und vielem mehr.
Mit einer farbigen Aktion am Bahnhof SBB in Basel haben rund 100 wütende und zum Widerstand entschlossene Taxifahrerinnen und -fahrer ihren Kunden und der Bevölkerung klar gemacht, dass sie nicht bereit sind, die Uber-Konkurrenz in Basel gewähren zu lassen. Mit Parolen und Transparenten wie «Wieso steht Uber über dem Gesetz», «Uber blüht, wir verhungern», «Gleich lange Spiesse für alle» und «Nein zu Uber, nein zum Taxigesetz» zeigten sie mit wenigen Worten, worum es geht. In zahlreichen Wortmeldungen wurden die ungleichen Spiesse für die Anbieter der gleichen Dienstleistung klar hervorgehoben. Während rund 80 Minuten war es nicht möglich, am Basler Bahnhof SBB ein Taxi zu nehmen. Zum Abschluss kam es zu einem zweiminütigen Hupkonzert der 40 Taxis, welche die Centralbahnstrasse säumten.
Schutzmechanismen ausgehebelt
Mit dem Uber-Geschäftsmodell werden alle sozialen Schutzmechanismen ausgehebelt. Die Uber-Fahrerinnen und -fahrer arbeiten als Scheinselbstständige ohne soziale Sicherheit und geregeltes Einkommen. Zudem stellt Uber eine Gefahr für die Öffentlichkeit dar, da sie bei der Auswahl ihrer Fahrerinnen und Fahrer keinen Leumund überprüfen und keine medizinischen Tests machen. All dies ist sonst im Transportgewerbe vorgeschrieben. Uber geht nächstes Jahr an die Börse und wird im Moment mit USD 50 Milliarden bewertet – eine Spekulation darauf, dass sich das Uber-Geschäftsmodell als Monopol durchsetzt.
Der Fahrdienst Uber hält sich nicht an die gesetzlichen Vorgaben: Sobald jemand innert 16 Tagen mehr als zwei Mal gegen Entgelt jemanden fährt, ist dies berufsmässiger Personentransport. Dies ist ohne Fahrtenschreiber verboten. Es braucht u.a. eine eidgenössische Bewilligung und die Transporttarife müssen fest und nach geltender Tarifordnung sein. Zudem müssen die Fahrzeuge mit einem für die Kunden sichtbaren Taxameter ausgerüstet sein. All diese Bedingungen erfüllt Uber nicht! (Siehe auch unsere ausführliche Dokumentation im Anhang)
Es braucht gleich lange Spiesse für alle!
Somit profitiert Uber auf illegale Weise von ungleich langen Spiessen. Dies bedeutet unmittelbar, dass die Umsätze der traditionellen Taxifahrerinnen und -fahrer einbrechen und die jetzt schon schlechten Löhne noch mehr gedrückt werden. So berichten Taxifahrer aus Zürich, welche heute an der Aktion teilgenommen haben, dass ihre Umsätze wegen Uber teilweise bis zu 40% zurück gegangen sind. Dies bedeutet nichts anderes, als dass immer mehr Fahrerinnen und Fahrer von Sozialhilfe abhängig werden.
In vielen Ländern und Städten ist Uber schon verboten oder laufen Verfahren gegen Uber. So wurde gerade heute die Europazentrale von Uber in Amsterdam von der Staatsanwaltschaft durchsucht. Uber hält sich dort nicht an die gesetzlichen Bestimmungen und führt das Geschäftsmodell trotz rechtskräftiger Verurteilung mit einer hohen Busse weiter. Auch in Genf und der Waadt wurde Uber mittels Taxigesetz verboten. Wir fordern, dass Basel umgehend nachzieht, das Geschäftsmodell Uber durchleuchtet und es verbietet.
Taxireferendum am 15. Oktober
Das neue Taxigesetz, worüber nach dem Referendum der Unia am 15.November abgestimmt wird, ist ein Gesetz, welches Uber explizit freie Fahrt gewährt. Der Geltungsbereich umschliesst neu nur noch jene Fahrzeuge, welche eine gelbe Taxilampe auf dem Dach haben und die Standplätze benutzen. Somit wird Uber unverständlicherweise nicht dem Taxigesetz unterstellt. Die Unia und die Taxifaherinnen und -fahrer des Komitees «Uber verbieten» sind daher entschlossen, diese Abstimmung zu gewinnen.
Für Rückfragen: Roman Künzler, Teamleiter Tertiär, 079 403 22 30 Dossier zu Uber
Als Unia-Mitglied kriegst du einen grossen Teil des Berufsbeitrags zurück, den du für deinen Gesamtarbeitsvertrag bezahlt hast. Erfahre, wie das geht.
Droht der Verlust Ihrer Stelle, möchten Sie sich arbeitslos melden und wollen Sie wissen, ob Sie Anspruch auf Arbeitslosen-, Kurzarbeits- oder Schlechtwetter-Entschädigung haben?
Gewerkschaft Unia 2025